Lüa 41 mm, Breite 8 mm, Gewicht 9 Gramm

HG, Metall. BP "MT 1-2/ WM -,30". Bis 1940 in schwarz, danach in grau. 2 Drahtmasten, der vordere auch mit Ladebaum. Die Bugspiere meist senkrecht, wenn nicht fehlend, unsauber gegossen oder abgefeilt. Beiboote farblich unterschiedlich in grau oder braun. Ohne Kennung.

Wie vor, BP unscharf, mattschwarz, 1 Drahtmast

Für den interessierten Sammler sei ergänzt, dass die Wiking - Bezeichnung nicht korrekt ist. Die Schiffe wurden bereits 1917 als reine Minenleger gebaut. Das Besondere war,neben der reinen Größe, der erstmalig eigene Antrieb für ein derartiges Fahrzeug.. Aus den einfachen Minen-Phrämen wurden echte Minenleger. Sie wurden etliche Male umbenannt, zuletzt in "Mariensiel" und "Heppens" und als Frachter eingesetzt, bevor daraus im Oktober 1930 "Sperrübunsgfahrzeuge" mit der schlichten Bezeichnung MT 1 und MT 2 wurden. Die Gründe der abstrusen Bezeichnung "Sperrübungsfahrzeuge"dürften im politischen Bereich zu suchen sein. Insofern ist auch der Farbwechsel in grau historisch nicht korrekt.